自從 2006 年到紐西蘭旅行，參觀了 Church Road Winery 之後，我對酒莊一直有一種特別的興趣。那時候就覺得，酒莊不是只有試酒的地方，而是能把土地、風景、餐桌和人的心情連在一起的場所。
後來只要旅行的地點附近有酒莊，我都會盡可能把它排進行程。在紐澳旅行時，很多酒莊都會附設餐廳。這些餐廳最迷人的地方，是菜色和自家的葡萄酒往往有搭配關係。單獨喝一杯酒，跟坐下來配著料理慢慢喝，感覺是不一樣的。食物會把酒裡的酸度、單寧、果香或香料感帶出來；酒也會把料理裡的油脂、鹹味或肉香收得更完整。以前我在紐西蘭皇后鎮 The Winehouse & Kitchen 吃過 Pinot Noir Platter，那種「食物跟葡萄酒的聯姻」的感覺，到現在仍然記得。
這次來到黃金海岸，我們把 Mason Winery 排進了坦伯林山的行程裡。坦伯林山位在黃金海岸內陸，也是西斯寧緣區政府的一部分。它不像海邊那樣直接給人陽光與浪的印象，而是把人帶到比較高、比較涼，也比較安靜的山上。坦伯林山是一片高約 550 公尺的高原，有不錯的雨量與深層火山土；因火山土、氣候與地形，成為這一帶能發展酒莊、酒廠與精釀飲品的重要條件。
也因此，這裡會看到不少精品酒莊與酒莊品酒室。嚴格說起來，昆士蘭最重要的葡萄產區多半會先想到 Granite Belt，Mason Winery 官網也提到他們的葡萄種在距離坦伯林山約三個半小時車程、靠近昆士蘭與新南威爾斯邊界的 Granite Belt。但坦伯林山的價值，不只是葡萄園本身，而是把山上的氣候、旅遊路線、餐廳與試酒體驗結合起來。這讓它很適合安排成從布里斯本或黃金海岸出發的一日旅行。
Mason Winery 的腹地不算很大，但整體環境很舒服。餐廳旁邊是一片草皮，遠方有樹，也有一小塊葡萄園。坐在用餐區往外看，眼前是一種剛剛好的開闊感。
走進室內，會看到吧台、酒架、木質桌椅與大片窗戶。它不是那種很華麗的酒莊，而是比較親切、輕鬆的風格。Mason Winery 官網提到他們希望提供完整的 food and wine experience，餐廳菜單強調新鮮、以當地或自製食材為主，也會依季節調整；多數食材來源則盡量落在 40 公里範圍內。這樣的定位很符合我對酒莊餐廳的期待，要能吃到地方的特色。
今年初我陸續看過幾款使用 E Ink Spectra 6 的彩色電子紙相框，一款是 BLOOMIN8 E-Ink Canvas，另一款是 KoKonna 墨想框。它們分別在 flyingV 與嘖嘖上募資，剛好都落在我有興趣的 13.3 吋尺寸。那時候我其實觀望了很久，但 13.3 吋的彩色電子紙相框並不便宜，因此反覆研究許久一直沒下訂。
後來覺得我的辦公室空空蕩蕩，沒有什麼擺飾；家裡臥房以前每年會印新的掛曆，但近兩年也沒有再更新。我覺得自己拍了這麼多照片，最後多半還是留在硬碟、手機或雲端相簿裡，真正被看見的時間其實很少。照片如果能放到相框裡，才比較像跟生活結合。
這是我最後決定買兩個電子紙相框的原因。它不像一般 LCD 數位相框要插著電，電子紙的特性是畫面更新時才耗電，停在一張圖時幾乎就是靜止的。
如果只看顯示核心，BLOOMIN8、KoKonna、Aluratek 這些 13.3 吋彩色電子紙相框規格很接近。它們都主打 Spectra 6，也都落在 1200 × 1600 這個解析度級距，13.3 吋換算下來約 150 PPI。E Ink 官方對 Spectra 6 的定位，本來就比較偏向紙張替代、海報、展示與商業標示，而不是拿來取代平板或螢幕。所以用這種相框時，第一個要先調整的是自己的期待：它不是一台色準螢幕，也不是快速滑動的相簿，它比較像一張可以定期換內容的印刷品。
從布里斯本開往衝浪者天堂時，車子一路往南，風景會慢慢從城市的節奏轉成海岸的景致。這條路我並不陌生，快接近 Gold Coast 的時候，依稀記得會看到輕鐵電車 G:link。Charis Seafoods 就在 Labrador 的 Broadwater 旁邊。這附近就是 Harley Park，公園有樹蔭、草地、兒童遊戲區，旁邊的 Ian Dipple Lagoon 被沙洲隔出一塊比較平靜的水域。那天我們走到海邊時，看到不少家長帶著孩子在淺水處玩水。
餐廳旁有停車場，但因人潮不少，車位常常是一位難求。店裡主要就是海鮮，冷藏櫃裡有生魚片、生蠔、生蝦，也有各式魚貨；另一邊則是炸魚、薯條和熟食快餐。Charis Seafoods 是黃金海岸很有代表性的海鮮零售店，它不只是一般餐廳，而是從捕撈、批發、零售到出口都有涉入的海鮮業者，來源包含紐西蘭與國際水域。有人買生食回家，也有人點炸魚薯條，拿到外面的樹蔭或海邊吃。
從袋鼠角離開後，我們沿著 Kangaroo Point Bridge 一帶慢慢往故事橋的方向走。這一天上午參觀了美術館與博物館，下午又參加了賽格威體驗，接著又一路走到橋邊，其實體力已經消耗得差不多了。只是布里斯本的夜色很難讓人停下來，尤其走到 Holman Street ferry terminal 時，故事橋就在眼前展開，橋上的燈光映在河面上，讓人覺得再多走幾步也值得。
Holman Street ferry terminal 是拍故事橋夜景很好的位置，另外也可以直接搭 F23 跨河渡輪到對岸的 Riverside ferry terminal。這條航線很短，從 Holman Street 到 Riverside 大約五分鐘，班距約十五分鐘。從 2024 年下半年開始，昆士蘭的 Translink 公共運輸推出 0.5 澳幣單程票價，適用於布里斯本的公車、火車、渡輪、輕軌等系統；渡輪也可以使用感應式信用卡刷卡上下船。以一個旅人的角度來看，這幾乎是最輕鬆的城市移動方式。
從渡輪上看故事橋，又是另一種角度。橋不再只是照片裡的背景，而是很近、很亮，也很有存在感地立在河面上。短短五分鐘的航程，剛好讓人從袋鼠角的步行狀態，切換到 Eagle Street 河岸的晚餐氣氛。
在 Brisbane 市區的活動中，我最期待的是賽格威的遊覽。
兩年前在奧克蘭時，我們一家四口也參加過賽格威的體驗活動。那時候覺得這東西看起來很簡單，實際站上去才發現身體要花一點時間重新理解平衡。兩個多小時的練習跟體驗下來，腳底、小腿、肩膀都會酸，因為初學者常常會不自覺把全身肌肉繃緊。但能跟著導覽員快速瀏覽一個城市，沿路聽一點故事、停下來拍幾張照片，對我來說是很棒的旅行方式。
我之所以知道布里斯本也有這樣的活動，是因為上一次來訪時，曾經在河岸旁看過其他團客騎賽格威。那時候我們家兩個小孩還坐在嬰兒推車上，我只能看著別人滑過去，心裡想著也許以後有機會再來。沒想到幾年之後，她們真的長到可以一起參加活動了。
我們參加的賽格威導覽是下午三點開始，需要提前 15 分鐘到袋鼠角懸崖下方、靠河岸旁的 Riverlife Adventure Centre 報到。活動開始前要先登記，並簽署安全相關條款，接著指導員會帶著每個人熟悉賽格威，確認大家能夠自由操控、煞停、轉彎、上下車、跟車之後，才會真正出發。
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