我所擁有過的兩台車，都是家人贈送給我用來代步的老爺車。第一台是來自於西班牙的SEAT，而現在這台則是來自於德國的Volkswagen（JETTA）。我接手SEAT的時候，SEAT在台灣已經沒有代理商了，幸好它的零件還蠻好找的，而且有RENAULT的替代品可以使用。雖然RENAULT是法國車，不過在我的SEAT出產的年代裡，RENAULT是在西班牙製造生產的，所以不僅是車殼很像，連零件在某一部份都可以通用。
老爺車其實有個很大的問題，那就是經常得面臨維修的週期。新車通常好好保養的話，前三到五年理論上不會遇到什麼零件老舊損壞的問題，但隨著車齡越來越高，維修週期就越來越短，尤其是那種已經快滿二十歲的汽車，感覺像就好像是八十歲的人們一樣，只要一進廠維修，都得花上一大筆錢。
國產車的零件費用還算便宜，像我這兩台當時都是進口車，買的時候貴，老的時候維修更貴，所以我都說它們是富人等級的老爺車。到底零件有多貴呢？
前一陣子我的右方後照鏡被闖紅燈的機車族給撞斷了，本來想說了不起也不會超過四千塊，結果光是一個後照鏡座含鏡片，就要六千七百塊。我問了修車廠的老闆，為什麼這麼貴？結果因為它是電動加上防霧（號稱）的功能，而且找不到副廠的牌子，所以調的是原廠貨。這也未免太貴了吧！現在的車哪一台不是電動兼防霧的啊？
上週六我到台北出差，我開車到高鐵烏日站搭高鐵北上。當天開車時發現煞車不靈光，從台北回來之後更慘，是連煞車都沒了。而我竟然還笨笨的開著沒有煞車的老爺車，一路蝸牛般的開回我家隔壁的修車廠。這種沒超過三十公里的，應該叫免費的道路救援來處理才對。
本來我以為只是煞車油管有問題，結果昨天去牽車時，呃～一共要九千九百塊。到底換了些什麼呢？後左右煞車分邦、左前煞車軟管、前後輪軸承、左前哈夫、煞車油、入軸承、前輪油封、車輪螺絲。就這幾樣，9900。
下一台車，我一定要換一台維修便宜的國產車。只不過修個車，就讓我大失血了，不知道修車這種東西，有沒有半價網或一折網的服務？
[環境]
在大阪的時候我居住在Hilton Osaka Hotel，旅遊的時候每個人在意的項目都不一樣，基本上我對於多數的東西都沒啥意見，不過我對於住宿的地方還蠻挑剔的。雖然我不是要住到最好，但舒適、安全與方便一直都是我很注重的考量點。如果要到大阪旅遊，我會推薦Hilton，一方面它就位於大阪車站斜對面，另一方面它的服務與內裝都很棒，是個很好的住宿選擇。
[構思]
剛抵達飯店的時候，就深深的被飯店裡繽紛的色彩所吸引。這次旅程我居住在十一樓，安頓好行李正準備出門玩耍時，就被門廳的這個場景所吸引。儘管我利用10mm的廣角鏡頭，還是無法完全呈現當時看到這三座電梯門的感覺。這場景有點類似神話故事裡的不同入口（這會讓我想到上週五看到的羊男的迷宮），每個入口似乎都代表了一個神秘的世界。10-20mm的鏡頭都會有點變形，我盡可能讓畫面維持著平穩的狀態，不過外圍的變形還是相當嚴重。我很喜歡地毯、燈光與電梯門所構築出來的畫面。
[設備]
Nikon D70 & Sigma 10-20mm F4-5.6 EX DC HSM
[環境]
週六在patara泰軒與朋友們討論工作上的合作事宜，這是我第二趟到這邊來用餐，由於上一次用餐的美味感覺意猶未盡，因此這次特別約了大家到這裡來用餐順便開個小會。週六中午的泰軒並沒有其他的客人，整個場地似乎都被我們給包下來般，用餐的感覺相當悠閒，很高興除了餐點很美味之外，這一趟也順利的完成了工作上的任務。
[構思]
這趟北上出差，我隨身帶的是Micro 105mm這顆新鏡頭，要熟悉一顆新的鏡頭，最好的方式就是不斷的去使用它。不管是定焦、變焦、廣角、標準或遠距鏡頭，我都會用我原本的習慣跟視角來拍攝，也因為這樣，我能夠很快的知道這顆鏡頭的特性，與不同環境下的應用方式。只攜帶105mm的鏡頭，感覺上似乎不太實用，因為長焦段的定焦鏡能拍攝的角度有限。不過換個角度來說，藉由身體的移動，去觀察現場環境的各個角度，也能處理多數變焦鏡所能涵蓋的範圍，當然本身的特性限制是無法避免的。但透過定焦鏡，我們更需去瞭解周遭環境與被攝物體間的關係。我從這角度發現前面的杯子裡，出現了後方杯子的倒影，同時盤子與杯子間，形成了一種對稱性的關係，感覺有點類似太極般的平衡，於是隨手拍下了這張照片。遠距加上大光圈的因素，很容易讓景深變的很淺，因此我特別將光圈縮小一點，讓後方的杯子還能保有適當的輪廓。
[設備]
Nikon D70 & AF-S VR Micro-Nikkor 105mm f/2.8G IF-ED
[環境]
週五到Tiger City的時候，遇上了重型機車族群的大聚會。廣場上排列了一整排各式各樣的重型機車，在夜晚燈光的照射下，真的是酷到了極點。這天剛好帶著相機出門，於是我拍了一系列以重型機車為主題的照片。
[構思]
我只帶著105mm這顆鏡頭出門，因此在拍攝時，都盡量以細節的呈現為主。其中我比較喜歡拍攝的主題包含儀表版，以及有複雜機械結構的區塊。這一輛機車的引擎位置，除了有幾何的架構外，另外還有多片不規則的金屬反射面，因此我仔細挑選了一個角度，讓不同的金屬區塊出現葉片區塊的反射，同時也包含現場環境的一些片段顯影。這一類的照片，我個人覺得明暗深淺的掌握，會影響整個畫面呈現的效果，我盡量維持暗部的細節，然後凸顯整個結構精緻質感的感覺。
[設備]
Nikon D70 & AF-S VR Micro-Nikkor 105mm f/2.8G IF-ED
[環境]
這與7月25日張貼的照片，是同一個場景。只不過這一張取的是場景的右邊，而另一張是左邊。雖然這裡的地勢很高，但附近的山丘看起來倒是沒有特別的高聳，我心想可能是整個高原本身的特色吧！
[構思]
在相同的場景裡，不一樣的取景角度與構圖，往往會表現出截然不同的風味。攝影將畫面的元素集結在一個框框裡，因此觀者所能感受的，都是透過這個框框。因此在許多書籍裡，都會強調所謂的構圖，這種差異就在於我們的眼睛會去抓到我們想看的，並且自動忽略其他有的沒的，但透過鏡頭這種視覺聚焦的功能，卻需要我們想辦法去獲取精髓。我這兩張的構圖，分別帶到一整艘船，以及船的一部份。在這一張我發現前面草坡上有三三兩兩的羊隻，因此想要建構出前景、中景與遠景三種層次，船頭本身是前景，羊群是第二層，細細的馬路是第三層，遠方的山丘是第四層。我藉由這些元素，來帶出畫面的立體感跟景深。
[設備]
Nikon D70 & AF-S 18-70mm Nikkor f/3.5-4.5G ED
