從Wanaka離開，要前往Franz Josef的路上，會穿越左右兩個很大的湖泊，其中右邊的湖泊是Lake Hawea，左邊的則是Lake Wanaka。其中Wanaka是個狹長型的湖泊（南北有42公里長），面積相當大（192平方公里），至於Hawea只是稍微小了點，南北也有35公里長，面積則有141平方公里。
哈威亞湖是一個度假勝地，當地居名會到這邊捕魚、划船以及游泳，我們在途中就有看到一些人在這邊野餐跟露營。路上會看到一些景點的告示牌，由於這一天的時間相當充裕，所以有景點我就會稍做停留，一方面緩和一下需持續踩油門跟煞車的右腳，另一方面則是拍拍漂亮的照片，欣賞一下沿途的風光。
我租的車子有定速的功能，定速功能在長時間開車的時候很方便，但並不適合在山路間使用，當然也不適合在疲勞時使用，因為長途旅行又不需踩油門的狀況下是很容易打瞌睡的。南島的環島之旅，到這裡已經開始邁向中後段，長時間的旅行，其實也需要有很好的體力，出門在外總是特別的興奮，難免體力消耗的也特別快，有了北島跟南島兩次環島的經驗後，我決定下回來紐西蘭只要選擇定點旅行就好。
這個湖泊相當的閃亮，我經過的時間是中午過後，午後的陽光高照，雖然看不到水中山脈的倒影，但是波光的反射，閃爍著鑽石般的光芒，真的宛如人間仙境一般，很難能夠看到天空跟湖水都這麼藍的場景，若不是人在現場，真的有種很不真實的感覺。
如果是逆時針環島的話，看到了Lake Hawea就表示離Wanaka小鎮不遠了，而我剛好是離開Wanaka小鎮，接下來就要往冰河小鎮前進了。雖然身體開始感到疲憊，但對於未知的旅程，還是覺得非常的興奮啊！
從Arrowtown往Wanaka的方向前進，途中會在山脈間穿梭，這段路的距離並不長，約只有五十五公里的路程。其中在Crown Range Road的路段，除了可以看到漂亮的山谷跟蜿蜒的山路之外，還可以看到這兩天中午用餐的The Winehouse & Kitchen，方才用餐時還仰望著前方的山脈，沒想到這條路就在這座山的上方，感覺相當的神奇。
還沒來紐西蘭時，我看到的明信片或是旅遊書籍，經常會看到一個人站在山崕旁，俯視著前方的山谷，當時對於這樣的照片感到很神奇，心裡還想說這到底是怎麼拍的。2006年到北島時，我看到的都是丘陵地形，所以很難想像這些場景，到底要走多久的路才能拍攝到。
而這一趟來南島時，才發現許多山路旁的景點，就都有類似的風景，把我之前想像著需要參加健行活動，才能拍出這樣的照片，完全推翻掉。從Queenstown到Wanaka的這一路上，可以看到許多這樣的地形，只要途中稍做停留，就可以欣賞到許多美景。
上回提到箭鎮有許多的古董車，這一路上看到更多款式的車子，復古的外型真的非常可愛，有時候都有一種時空錯亂的感覺。
從皇后鎮之後，一直往西海岸前進的路上，沿途就可以看到許多的自行車騎士，騎著公路車挑戰這蜿蜒崎嶇的道路。在紐西蘭的公路上騎自行車是一件很刺激的事，除了沿途風景秀麗之外，最主要是道路的速限幾乎都是100km/hr，而路通常也都是雙向各一條單線道，在不斷有高速的自小客車從旁呼嘯而過的場景下，騎車需要非常的專注才行。
[環境]
太平山除了可以觀看香港的夜景之外，周邊有一個環繞步道，若時間充裕可以花個時間繞行一週，用散步的方式慢走，大約要走上七、八十分鐘。其中有一邊大約走上三、五分鐘，即可看到壯觀的景色，如果時間上比較不充裕，也可以只到這邊來拍拍照。好幾次晚上我都想到步道這邊來拍夜景，不過夜晚的山區步道有點陰森恐怖，所以每回都做罷。從這裡所看到的角度，跟從太平山凌霄閣的摩天台所看到的，是不太一樣的。我個人比較喜歡這邊的視野，比摩天台上看到的開闊了許多。
[構思]
在香港文化中心時，無法拍下整個文化中心的全貌，但到了對岸的太平山上，就可以完整的看到文化中心的輪廓。我選擇以文化中心為主軸，周邊將我所居住的喜來登酒店、半島酒店，以及北京道一號的大樓一起放入畫面裡。其中為了避開左邊較雜亂的元素，因此左方看起來擁擠了點。在天色不好的狀況之下，測光的數值需要做些調整，尤其是遇到空氣品質很差的時候。拍攝的這天空氣品質很不好，因此畫面都有點灰濛濛的，遇到這些狀況我習慣使用Capture的「自動色階」做個調整，這樣可以避免照片出現一片灰濛濛的場景。
[設備]
Nikon D300 & AF-S VR Zoom-Nikkor 18-200mm f/3.5-5.6 G ED DX
這一趟來訪冰河，我安排了三天兩夜的時間，說三天兩夜也不完全正確，第一天抵達Franz Josef Glacier時已經是下午四點半，而第三天則是Check Out之後便往北走，因為這一天要跑七百多公里的路程，從西岸往北繞一圈到東岸，所以真正活動到的時間只有一天兩夜吧！
第一天到達時，簡單Check In之後，便到鎮上的遊客服務中心預約隔天的冰河行程。沒想到所有的行程早在三天前就都額滿了，在這個冰河小鎮裡，若是沒參加到任何行程，隔天大概只能待在飯店裡看DVD了。所以對於自助旅行來說，冰河行程最好在抵達的前三天，先在前幾站的i-Site取得資訊，然後事先預約比較保險。
在得知所有冰河健行的活動都額滿之後，我就轉向目標看直昇機遊覽的行程。一方面在Wanaka時遇到的英國夫婦，一直大力推薦，二來的確也沒其他選擇了，而搭直昇機一個人需要240-380不等的紐幣（當時是1：25），後來我選擇的是四十分鐘的行程（Flight D：40 MIN MT COOK & MT TASMAN / TASMAN GLACIER），一個人要340紐幣（約台幣8,500元），不過真的很值得。
我頭一間預約的Glacier Helicopters，一共放了我三次鴿子，因為他們一直說天氣不好，所以飛機都停開。問題是我一整天都看到直昇機飛來飛去，怎麼可能沒開？後來在等待的時間裡，我到隔壁的商店買明信片，發現有一對英國夫婦在詢問Mountain Helicopters的行程，沒想到櫃臺的年輕人說半小時內就可以出發。就這樣，我們馬上換一間公司，繳了錢之後，由櫃臺人員開車載我們到機場，於是就跟這對老夫妻一同遊覽兩大冰河。
為了等直昇機的行程，我幾乎耗了一整天，每隔一個半小時就到直昇機公司的櫃臺詢問班次，有了這一回的經驗之後，對於飛機空司的選擇還是彈性一點好，這家沒有多問個幾家。鎮上有兩間比較大間的直昇機公司，剛好開在斜對面，而我所選擇的卻是禮品店裡附設的小櫃臺，所以不見得比較大間的服務就好。建議如果事先沒有喬定，到現場時可以多注意，多比較。
這半小時的行程，我們幾乎全記錄下來，畢竟兩個人半小時，就得花上一萬七千元，有興趣的可以看這些影片，跟我們一同遊覽紐西蘭南島的冰河。
自從上回去了京都之後，我對於騎自行車旅遊的活動，就一直很感興趣。二月份到基督城時，最遺憾的除了被放鴿子沒搭到熱氣球之外，再來就是沒有租到自行車參觀基督城。前陣子買了16吋的mini小摺之後，一有時間就會騎車去看看平常看不到的視野。
由於我這台車是16吋也沒改裝，所以不太適合上山下海，因此我大部分都挑景色比較優美，但道路平緩的路線來騎。上週曾經不死心的去嘗試了我們家後山的136縣道，結果騎了七公里之後就折返了。所以我的心得是，以我這種等級的，還是騎騎平路跟緩坡就好。
在台中市有個環市的自行車道，我騎過了兩趟，每一趟都會忍不住誘惑，停下來吃吃喝喝，因此一趟下來大概都得騎上三到四小時（我騎乘的距離約29公里），看中途停留地點的多寡，時間花費也就不太相同，不過對我來說騎車是一種休閒的生活，因此我都盡可能把握到「休閒」的重點。
前陣子也跟車友一同出遊過（Araon邀約），騎乘的路線也是環市自行車道的一段，是中興大學到太原火車站這一段。多一點人騎車，真的比較有趣，相對的也可以彼此照料。（P.S.上面這張照片是Araon拍攝的）
環台中市自行車道的風景還蠻優美的，只可惜某些路段設計的不好，還有點危險，其中我覺得最危險的是錦南路、五權路跟崇德路這一個複雜的交叉口，與其跟著路線前進，不如依正常的方式來替換一小段道路，這樣還安全一點。另外某些路段的指示不清，也總是讓人經常找不到自行車道，這一點實在是可惜。
Anyway，這條環市公路其實挺有趣的，很多路線我幾乎平時都沒走過，加上自行車騎乘的是專用車道，更有一種尋幽探險的感覺。外縣市的朋友有機會不妨搭車到太原火車站，來一趟環台中市的自行車之旅。
