Welcome to Osaka

[環境]
大阪國際機場是由義大利知名的建築師倫左‧皮亞諾(Renzo Piano)為首的四組跨國建築設計團隊所規劃設計的。大阪關西機場在一開始規劃的時候,因為原本的機場沒有空間可以擴建,而都會區裡也沒有其餘的空地可以設立一座新機場,所以在多方的研究之後,決定將機場建在大阪港內,利用原本的一個小島加以擴建,透過填海的方式興建起一座國際機場。場興建的計畫經過謹慎的評估,包含了氣候、地質、海洋生態等,確認沒問題之後才正式動工,整個歷時八年,才建立起1.7平方公里的人工島,並且完成了機場的興建。機場本身的人工島長有4.5公里、寬則為2.5公里,海底有20公里深,為了擴建這一個島,是透過精密的運算與衛星定位的技術才得以完成。它的候機室長達一千八百公尺,整個動線簡潔而沒有任何障礙物,也因此它被稱為世界上最長的房間。

[構思]
我一抵達機場的入境大廳時,就發現了這幅景象。對於在公共空間就開始上網辦公的日本人,我的印象十分深刻。我覺得這幅景象的對比很有趣,這位路人甲正在操作手機跟筆記電腦,似乎在忙著公事。與簡潔俐落的機場大廳相呼應,感覺非常有趣。由於畫面裡的廣告燈箱比較亮,因此我將EV值調高三分之一,拍下了這張照片。

P.S.
有關[環境]的介紹文案,我原本發表在前公司的商業電子報上,我將它挪過來再利用一下。

[設備]
Nikon D70 & Sigma 10-20mm F4-5.6 EX DC HSM

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2006-11-16  -  duncan Email  -  925  -  我的視界 - 回應(2)

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回應來自: PipperL [訪問者] · http://blog.serv.idv.tw
"機場本身的人工島長有4.5公里、寬則為2.5公里,海底有20公里深"...20公里深?
Permalink全文連結 2006-11-16 @ 12:36
回應來自: duncan [成員] Email · http://duncan.tw
人工島長寬是4.5公里跟2.5公里,海水則是20公里深,不是海底弄錯了。哈~其實海底都是軟泥,所以人工島逐年下沈中。
Permalink全文連結 2006-11-16 @ 13:15

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