長途歸家：從奧克蘭到台中的回程-Days 11 & 12

7/9 Tuesday
0640 Check Out @ Fernz Motel
0750 Ezi @ Auckland Airport
0800-1040 Auckland Airport
1045-1820 Flight - Auckland to Hong Kong
1830-2240 Hong Kong International Airport
2250-0040 Flight - Hong Kong to Taipei

[全文:]

漫長的回程之路開始。回程的第一段國泰航空是跟紐西蘭航空公司合併營運，紐西蘭這邊都無法在網路上預辦登機，但到了機場之後紐航全部是自助，因此辦理 Check In 雖然有點手忙腳亂，但不會耗去太多時間。我們還車時定位到原先停車場，從飯店前往機場的路上有一段會塞車，所以如果是搭乘早班飛機又自駕的人，要多預留一點時間避免趕不上報到跟安檢的時間。取還車的停車場旁就有公廁，我還車的時候超級想上廁所，但停車場到機場走路還要五分多鐘，幸好在機場清潔人員的指引下，很快就找到了公廁。這邊的公廁都是性別友善，沒有特別區分男女廁。

我們原本預訂的車子是 Kia Niro PHEV，後來配到的是 ECLIPSE CROSS PHEV ，還車時看到停車場內有好多台 Kia Niro，外觀真的很漂亮。不過 Niro 看起來比 ECLIPSE CROSS 小一點，查了一下車長，的確比較小。所以如果配到這台車，從機場往返飯店的行李應該會有點吃力，但 Niro 的外觀跟內裝真的很有現代感，可惜台灣沒有進。

奧克蘭機場安檢非常嚴格，在這邊大排長龍，我被沒收了兩顆傻瓜相機的充電電池（回家清點後是被沒收了四顆充電鋰電池，理由是它跟一般乾電池造型一樣，碰觸擔心會產生火花），哭哭～

從奧克蘭起飛到香港的這一段雖然是白天，但飛機上很昏暗，感覺長程線空服人員都希望乘客處在休息狀態，但因為是白天的航程，所以空服人員真的很忙碌，非常的辛苦。抵達香港機場時已經是下午六點半，我們有四個小時的活動時間，因此在機場餐廳跟商店又促進了一下當地的經濟。後來實在是太累，我們在提早一個半小時就到閘口休息等待航班報到。回程香港飛台北的班機時間太晚，乘客大概只有三分之一機位的人不到，頭次搭到人這麼少的大客機（2、4、2配置）。

7/10 Wednesday
0050-0130 Taiwan Taoyuan International Airport
0300 Go Home

抵達台灣時，已經是隔一天的凌晨。我們是 7/9 清晨 6:45 出發，7/10 凌晨 3:15 到家，真的有夠久～一回到台灣踏出機場外，就開始懷念奧克蘭的冬日氣溫了。十二天的旅程其實有兩天都在交通運輸的過程中度過，如果可以直航還是比較優的選擇，只要約一半的時間不用耗掉將近 20 到 24 小時，長時間的旅遊真的要體力充沛才行。